■[漫画]ロードバイクの選び方「のりりん」4巻
のりりん（4） (イブニングKC)
著者／訳者：鬼頭 莫宏
出版社：講談社( 2012-01-06 )
コミック ( 200 ページ )
作者サイト：パズルピースがこんなとこ
コミティア99で盛り上がった自転車の熱があるうちに「のりりん」の話を。
「のりりん」はロードを扱っていますが他の自転車漫画とは違い、
ロードレースのスポーツ漫画の面白さよりも、
ロードバイクをメインとした自転車という乗り物そのものの面白さを伝えようとしています。
そしてこの4巻ではその色合いが強くなっていて、一冊殆どが「初めてのロードバイク」的な内容です。
3巻では現行ロードが呪縛されている形状の問題が語られていましたが、
今回はニッチな業界だから普及していない低身長に合ったホイール650cに合わせたフレーム問題。
私自身は700cで問題ないので気にならなかったんですが、
650c関連ってのは色々大変なんですなぁ。
相変わらず丸子は自分が正しいと思ったことを容赦無く相手にぶつけて揉め事起こしてますが、
こうやって意見を交換するコミュニケーションは間違ってはないと思うんですが…
しかしまぁ、もう少し何とか穏便にしろよと思わなくもないですね。
でもそこが丸子らしいと言えばらしいのですが。
ロードレースのスポーツ漫画としての面白さはそれほど（殆ど？）ないです。
実際今回も勝負してますがスタンディング勝負でしたしね。
でもロードバイクという乗り物の面白さは十二分に伝わってくる作品なので、
「弱虫ペダル」に影響されてロード始めた人（私とか）の入門としては丁度いい作品だと思います。
まぁ、鬼頭莫宏作品なのでいつ誰が凄惨な死に様を見せるか…、という恐怖はありますが。（笑
＞650c関連ってのは色々大変なんですなぁ。
私のベストランディングポジションが、ＧＩＡＮＴフレームのＳ～Ｍサイズなので（目一杯、踏み込んでＭ。流すならＳ。体格的にステーの長さが微妙なんですトホホ）、のりりんで指摘されるまで身長が低い方のスポーツ自転車って全く気にした事がありませんでしたよスンマセン。解決策はずーっと24inchだと思っていたのですが、650Cなんてカテゴリがあったんですね。初めて知りました……。
後、法令の問題ですよねー。私は自転車ブームが来る前から車道で走行する事もあり自然と左側通行が習慣づけられましたが、夜間にライト無しで車道右側車線を突っ込んでくるスポーツサイクルとか本当に最近は洒落になりませんやね。加えて法令の矛盾、例えば「信号のない中間路で脇道に入る右折をしたい」場合、自動車ならウインカーを出して中央車線で対向車が来ないタイミングを待って対向車線を跨ぎ右折していく事が出来ますが、「歩道を走行してはいけません」「車道の左側を走行しましょう」な自転車はこの場合、「一つ先か一つ前の信号で対向車線の左側を走行して戻ってくる」という、「ソレだったら原付二種乗るよ」的な難題がちらほらとあります。何とかして欲しいですよね……。
さてのりりん、本編は走行をそっちのけで「自転車の組み立て」に入りましたが、私みたいな「自転車の修理」でこの道に踏み込んだという奇特な人間でなければそうは喜びそうにない感じになってきて些か心配ではありますｗ かくいう私はフロントの44Ｔが軽すぎて50代を乗せたいなぁと思っていたので丁度良いと云えば丁度良いのですが。とはいえ、早く丸子真理子を誕生させてくれないかなぁという思いもｗ
＞恋模様、三者三様「いなり、こんこん、恋いろは。」3巻
うか様にはもっと悶々として欲しかったなぁと思います！
＞神のみぞ知るセカイ
ハクアの「其処までよ！」来ましたねー。しかしマルスが一コマで陥落とは……。どうやら明確な桂馬陣営での最も戦闘力が高い人って、先生と科学部の倉川灯を除けばハクアがトップという感じですね。
個人的には「ノーラが水面下でどう動くか？」が気になる所ですが今回、「ちひろも一緒が巻き込まれた」というのも一つのポイントとして活かしてくるのかなぁと、やや悶々としてます。事態が急転してますね！
コメント by Mya — 2012/2/9 木曜日 @ 3:02:28
そもそも存在を知られていなかった650cに光を当てただけでものりりんは凄いんじゃないかと思えてきますね。
まぁ、私が不勉強だっただけなのかもしれませんが…！
法令に関してはもう免許制の方が良いような気がしますね、ホント。
通勤してたら「車道逆走」＋「携帯見ながら」＋「イヤフォンして」＋「夜間無灯火」というクアドラプル役満してる学生を割りとよく見かけるので…
自分が事故るのは良いけど、相手のドライバーや歩行者はたまったもんじゃないよと。
こういうのはポリスにパクられて学校で処分されて欲しいです、ホント。
コメント by フラン — 2012/2/9 木曜日 @ 10:43:19